Френският доставчик на автомобилни части Forvia ще съкрати 10 000 работни места, за да се справи с китайската конкуренция

Френският снабдител на автомобилни елементи Forvia има за цел да редуцира 10 000 работни места, или повече от една десета от работната си мощ, заявявайки, че се приготвя за притока на китайска конкуренция в Европа като снабдители следва автомобилните производители в района.

Групата, един от най-големите международни производители на автомобилни седалки и табла, съобщи, че „ неотложно и фрапантно понижава набирането на личен състав в Европа “ като част от напъните за увеличение на маржовете в района, където се бори със свръхкапацитет.

Съкращението на работни места ще бъде разпределено в продължение на пет години, сподели Forvia, и ще бъде осъществено основно посредством подмяна на напускащ личен състав и редуциране на краткотрайни чиновници. Обикновено има % на отпадане от към 2000 души годишно, до момента в който личният състав възлизаше на 75 000 в края на предходната година.

Този ход отразява необятните последствия от прекосяването на автомобилния пазар към електрически модели, което постанова доставчиците да се преоткрият. Доставчиците са притиснати сред бавното възобновяване на производството на транспортни средства в Европа до размерите отпреди пандемията и бавния растеж на търсенето на коли, захранвани с акумулатори, частично защото потребителите към момента се отблъскват от високите цени.

Европейските производители на коли стартират да вижте китайски противници с по-конкурентни цени на електрически транспортни средства, които навлизат в района. Компании, в това число BYD, възнамеряват европейски заводи, които на собствен ред биха могли да предложат на китайските снабдители нахлуване на пазара.

Forvia, която се класира като седмият по величина снабдител на автомобилни технологии в света, съобщи, че понижава разноските в Европа частично, с цел да се оправи с „ идването на новодошлите от Азия “. Патрик Колер сподели в изказване.

Групата, която завърши поглъщането на немския си съперник Hella за 6,7 милиарда евро през 2022 година, съобщи, че оперативните й маржове в Европа са се свили през последните години от 6,6 % преди Covid до 2,5 % през 2023 година

Въпреки че съвсем половината от 27,2 милиарда евро годишни продажби на Forvia идват от Европа през 2023 година, районът съставлява единствено 22 % от оперативната облага от 1,4 милиарда евро. Компанията има за цел да усили това до 35 % като част от петгодишния си проект, който включва съкращения на работни места. Групата сподели, че също по този начин ще понижи зависимостта си от външни проучвания и разработки.

Forvia се върна на облага през 2023 година с чист приход от €222 милиона, откакто беше наранена миналата година от излизането си от Русия. Индустрията също се бори през последните години от дефицита на полупроводници, макар че в този момент той понижа.

Френската група съобщи, че се стреми да усили продажбите до сред 27,5 милиарда и 28,5 милиарда евро през 2024 година или с повече до 4,6 на 100, което е спад от миналогодишните 10,8 на 100. Маржовете обаче ще се покачат, добави той.

Акциите на Forvia, които се покачиха покрай 6% при започване на търговията, по-късно отстъпиха и се търгуваха надолу с 5% до равнище от €15 до ранния следобяд.